PUBLIC MARKS from decembre with tags project & moteur

Les fabricants de drones en rêvaient. LiquidPiston l’a fait. La société américaine a expérimenté pour la première fois son modèle de micro-moteur sur un kart. X-mini, c’est le moteur du futur, le 70cc X-mini, a été testé pour la première fois en conditions réelles sur un kart. Alors que le moteur d’origine pesait 18 kg et produisait jusqu’à 6,5 chevaux, son nouveau moteur miniature n’en produit que 3, à 10 000 tours par minute. Les ingénieurs pensent pouvoir monter cette capacité jusqu’à 5 Hp pour 15 000 tours par minute sous peu, et ce pour un poids total de seulement 1,8 kg ! Le X-mini devrait être entre 30 et 75% fois plus petit qu’un moteur normal et permettrait de consommer jusqu’à 50% de carburant en moins. Au delà de la performance, c’est son aspect miniature qui fait de ce moteur un petit bijou de technologie que les constructeurs de drones s’arracheront. Il a d’ailleurs été configuré pour venir équiper ces petits aéronefs, mais aussi des générateurs, des tronçonneuses, des deux-roues et toutes sortes de véhicules légers. Car sa vraie force, c’est d’être extensible. Le fonctionnement de ce moteur peut être agrandi à l’envie et ainsi alimenter des véhicules de toutes tailles, sans nécessité de revoir son mode de fonctionnement intrinsèque. Le constructeur prétend ainsi que son moteur peut être configuré pour faire du 1 cheval jusqu’à du 1000 chevaux. Et qu’à cela ne tienne, X-mini peut aussi être alimenté par divers carburants, comme le diesel, l’essence, le gaz naturel ou bien encore le JP 8, un kérosène particulièrement utilisé pour animer les véhicules de l’armée américaine. Et ce n’est pas un hasard si l’entreprise vise ce carburant en particulier puisqu’elle a signé un contrat d’un million de dollars avec la DARPA. On peut donc légitimement imaginer que ce type de moteurs miniatures viennent équiper les robots et autres systèmes autonomes de l’Agence de Recherche pour la Défense américaine.